Co sprawdzić przy odbiorze szyby, zanim odjedziesz

Przy wydaniu tafli warto zrobić dwie rzeczy, których później nikt już za Ciebie nie rozstrzygnie: przyłożyć miarkę i sprawdzić, czy to ten pakiet. Obie zajmują łącznie kilka minut i obie dotyczą zgodności z zamówieniem, a nie jakości szkła.

Reszta ma w tym serwisie własne miejsca i nie ma powodu powtarzać jej tutaj: uszkodzenia transportowe i sposób przewozu opisuje wpis o tym, jak przewieźć i przechować szybę, warunki oceny wad - kiedy szyba jest wadliwa, a drogę zgłoszenia strona reklamacji.

Zmierz taflę, zanim ją zapakujesz

To jedyny sprawdzian, którego po wyjeździe nie da się już uczciwie rozstrzygnąć: gdy szyba stoi w Twoim garażu, nikt nie ustali, czy wyjechała z takim wymiarem, czy zdarzyło się coś po drodze. Przyłóż miarkę do obu boków i porównaj z wymiarem, który sam podałeś w zamówieniu.

Producent przewiduje niewielką tolerancję wykonania, rzędu dwóch milimetrów w górę i milimetra w dół, więc drobna różnica jest normą, a nie usterką. Dopiero rozbieżność większa od tolerancji jest sprawą do wyjaśnienia od razu, na miejscu.

Zwróć uwagę, co z czym porównujesz. Tniemy dokładnie na wymiar podany w zamówieniu i nie odejmujemy żadnego luzu, więc miarka potwierdza zgodność tafli z zamówieniem, a nie z oknem. Czy sam wymiar był dobrany dobrze, rozstrzyga instrukcja pomiaru i robi się to przed zakupem, nie przy wydaniu.

Sprawdź, czy to ten pakiet

Zamawiając, wybierasz konkretny układ szyb. Przy wydaniu warto potwierdzić, że trzymasz w rękach właśnie ten - bo pakiety różniące się szerokością komory wyglądają na oko podobnie, a do wrębu wejdzie tylko jeden.

Na ramce dystansowej, czyli listwie między taflami, producent umieszcza nadruk. Standardy wykonania przewidują w nim nazwę wytwórcy, numer oddziału, datę produkcji oraz numer i pozycję zlecenia. Budowa pakietu, czyli zapis w rodzaju 4/16/4, bywa tam drukowana, ale nie jest zagwarantowana, więc jej brak niczego nie oznacza.

Gdy nadruk budowy nie podaje, zostaje pomiar: grubość całego pakietu odczytasz miarką z krawędzi i porównasz z zamówionym układem. Jak czytać taki zapis, rozkłada wpis jaką szybę masz w oknie.

Pęknięcia i krawędzie zgłasza się na miejscu

Kryteria producenta mówią wprost: pęknięcia, nawet niewielkie, są niedopuszczalne i zgłasza się je w momencie odbioru. To samo dotyczy odprysków krawędzi, bo krawędź jest najsłabszym miejscem tafli. Przy odbiorze osobistym znaczy to przed zapakowaniem szyby do auta, przy dostawie w obecności kierowcy.

Powód i pełna procedura zgłoszenia stoją na stronie reklamacji - tutaj wystarczy sama zasada: obejrzyj obwód tafli i narożniki, zanim ruszysz.

Czego przy wydaniu nie oceniać

Drobnych punktów, śladów i różnic odcienia. Producent ocenia je w ściśle określonych warunkach obserwacji, których magazyn pod boczną lampą nie spełnia, więc szukanie ich przy wydaniu prowadzi donikąd. Obejrzysz je spokojnie w domu, w świetle dziennym, według wpisu kiedy szyba jest wadliwa.

Uwaga: sprawdzenie tafli przy wydaniu to zalecenie, nie warunek odbioru. Twoje prawa jako kupującego są takie same niezależnie od tego, czy obejrzysz szybę na miejscu, czy dopiero w domu. Chodzi o to, że sprawę zauważoną u nas załatwiamy od ręki.

Jeśli coś się nie zgadza

Zrób zdjęcia od razu, na miejscu: całą taflę z dystansu i zbliżenie miejsca, o które chodzi. Potem napisz zgłoszenie z numerem zamówienia i tymi zdjęciami; adres i listę tego, co dołączyć, podaje strona reklamacji. Jeśli wątpliwość dotyczy wymiaru, dopisz wymiar zmierzony miarką i ten, który podałeś w zamówieniu.